全球汽車質(zhì)量管理體系，汽車質(zhì)量管理體系

汽車質(zhì)量管理體系？

我以前公司有通過(guò)ISO/TS16949，這個(gè)標(biāo)準(zhǔn)是汽車行業(yè)的入門標(biāo)準(zhǔn)，即準(zhǔn)入證，你要做汽車行業(yè)的東西（生產(chǎn)），必須通過(guò)這個(gè)標(biāo)準(zhǔn)，而這個(gè)標(biāo)準(zhǔn)又是必須在通過(guò)ISO9001的基礎(chǔ)上才能做，但不是汽車修理行業(yè)的標(biāo)準(zhǔn)，如果你是汽車修理行業(yè)的話，則需要申請(qǐng)服務(wù)行業(yè)的標(biāo)準(zhǔn)，過(guò)9000就可以了，不需要TS

汽車質(zhì)量管理體系標(biāo)準(zhǔn)？

為了協(xié)調(diào)國(guó)際汽車質(zhì)量系統(tǒng)規(guī)范，由世界上主要的汽車制造商及協(xié)會(huì)于1996年成立了一個(gè)專門機(jī)構(gòu)，稱為國(guó)際汽車工作組 International Automotive Task Force (IATF) 。IATF的成員包括了國(guó)際標(biāo)準(zhǔn)化組織質(zhì)量管理與質(zhì)量保證技術(shù)委員會(huì)(ISO/TC176)，意大利汽車工業(yè)協(xié)會(huì)(ANFIA)，法國(guó)汽車制造商委員會(huì)(CCFA)和汽車裝備工業(yè)聯(lián)盟(FIEV)，德國(guó)汽車工業(yè)協(xié)會(huì)(VDA)，汽車制造商如寶馬(BMW)，克萊斯勒(Daimler Chrysler)，菲亞特(Fiat)，福特(Ford)，通用(General Motors)，雷諾(Renault)和大眾(Volkswagen)等。IATF對(duì)3個(gè)歐洲規(guī)范VDA
6.1(德國(guó))，VSQ(意大利)，EAQF(法國(guó))和QS-9000(北美)進(jìn)行 了協(xié)調(diào)，在和iso9001：2008版標(biāo)準(zhǔn)結(jié)合的基礎(chǔ)上，在ISO/TC176的的認(rèn)可下，制定出了ISO/TS16949 :2002 這個(gè)規(guī)范。

為了協(xié)調(diào)國(guó)際汽車質(zhì)量系統(tǒng)規(guī)范，由世界上主要的汽車制造商及協(xié)會(huì)于1996年成立了一個(gè)專門機(jī)構(gòu)，稱為國(guó)際汽車工作組 International Automotive Task Force (IATF) 。 IATF的成員包括了國(guó)際標(biāo)準(zhǔn)化組織質(zhì)量管理與質(zhì)量保證技術(shù)委員會(huì)(ISO/TC176)，意大利汽車工業(yè)協(xié)會(huì)(ANFIA)，法國(guó)汽車制造商委員會(huì)(CCFA)和汽車裝備工業(yè)聯(lián)盟(FIEV)，德國(guó)汽車工業(yè)協(xié)會(huì)(VDA)，汽車制造商如寶馬(BMW)，克萊斯勒(Daimler Chrysler)，菲亞特(Fiat)，福特(Ford)，通用(General Motors)，雷諾(Renault)和大眾(Volkswagen)等。 IATF對(duì)3個(gè)歐洲規(guī)范VDA
6.1(德國(guó))，VSQ(意大利)，EAQF(法國(guó))和QS-9000(北美)進(jìn)行 了協(xié)調(diào)，在和ISO9001：2008版標(biāo)準(zhǔn)結(jié)合的基礎(chǔ)上，在ISO/TC176的的認(rèn)可下，制定出了ISO/TS16949 :2002 這個(gè)規(guī)范。

《汽車行業(yè)質(zhì)量管理體系iso/it16949：2002最新實(shí)施實(shí)務(wù)》從工廠管理的實(shí)際情況出發(fā)，系統(tǒng)而完整地介紹了iso/ts 16949：2002國(guó)際標(biāo)準(zhǔn)的實(shí)施和應(yīng)用，闡述了汽車制造業(yè)質(zhì)量管理的方法，是一部系統(tǒng)、專業(yè)、實(shí)用的管理書籍。 《汽車行業(yè)質(zhì)量管理體系iso/it16949：2002最新實(shí)施實(shí)務(wù)》集中體現(xiàn)了iso/ts 16949： 2002標(biāo)準(zhǔn)的核心和精髓，特別是以顧客為導(dǎo)向展開(kāi)過(guò)程管理，強(qiáng)調(diào)過(guò)程控制、質(zhì)量成本管理和減少浪費(fèi)，利用iso三體系認(rèn)證先期質(zhì)量策劃（apqp）、潛在失效模式和后果分析（fmea）、統(tǒng)計(jì)過(guò)程控制（spc）和防錯(cuò)方法來(lái)預(yù)防缺陷的發(fā)生，注重過(guò)程績(jī)效和提升企業(yè)整體業(yè)績(jī)，以持續(xù)改進(jìn)方法、全員參與和員工激勵(lì)來(lái)促進(jìn)企業(yè)質(zhì)量管理體系的有效性。此外，《汽車行業(yè)質(zhì)量管理體系iso/it16949：2002最新實(shí)施實(shí)務(wù)》還提供了大量的實(shí)用范例。 tf對(duì)3個(gè)歐洲規(guī)范vda
6.1(德國(guó))，vsq(意大利)，eaqf(法國(guó))和qs-9000(北美)進(jìn)行 了協(xié)調(diào)，在和iso9001：2008版標(biāo)準(zhǔn)結(jié)合的基礎(chǔ)上，在iso/tc176的的認(rèn)可下，制定出了iso/ts16949 :2002 這個(gè)規(guī)范。

汽車質(zhì)量管理體系有哪些？

為了協(xié)調(diào)國(guó)際汽車質(zhì)量系統(tǒng)規(guī)范，由世界上主要的汽車制造商及協(xié)會(huì)于1996年成立了一個(gè)專門機(jī)構(gòu)，稱為國(guó)際汽車工作組 International Automotive Task Force (IATF) 。 IATF的成員包括了國(guó)際標(biāo)準(zhǔn)化組織質(zhì)量管理與質(zhì)量保證技術(shù)委員會(huì)(ISO/TC176)，意大利汽車工業(yè)協(xié)會(huì)(ANFIA)，法國(guó)汽車制造商委員會(huì)(CCFA)和汽車裝備工業(yè)聯(lián)盟(FIEV)，德國(guó)汽車工業(yè)協(xié)會(huì)(VDA)，汽車制造商如寶馬(BMW)，克萊斯勒(Daimler Chrysler)，菲亞特(Fiat)，福特(Ford)，通用(General Motors)，雷諾(Renault)和大眾(Volkswagen)等。IATF對(duì)3個(gè)歐洲規(guī)范VDA
6.1(德國(guó))，VSQ(意大利)，EAQF(法國(guó))和QS-9000(北美)進(jìn)行 了協(xié)調(diào)，在和ISO9001：2008版標(biāo)準(zhǔn)結(jié)合的基礎(chǔ)上，在ISO/TC176的的認(rèn)可下，制定出了ISO/TS16949 :2002 這個(gè)規(guī)范。

汽車質(zhì)量管理體系有哪些？

IATF16949國(guó)際汽車行業(yè)質(zhì)量管理體系

關(guān)于汽車行業(yè)質(zhì)量管理體系？

如果你們是做汽車部件的工廠，你關(guān)注IATF16949這個(gè)體系就可以了，ISO9001不用太關(guān)注。1：IATF16949是針對(duì)汽車行業(yè)的體系，也是一個(gè)入門。認(rèn)證咨詢的話幾萬(wàn)塊錢吧，根據(jù)你們工廠的規(guī)模。2：一般稱：一級(jí)iso三體系認(rèn)證為質(zhì)量手冊(cè)，二級(jí)iso三體系認(rèn)證為程序iso三體系認(rèn)證，三級(jí)iso三體系認(rèn)證為作業(yè)指導(dǎo)書，四級(jí)iso三體系認(rèn)證為跟體系相關(guān)的記錄表單。量手冊(cè)基本的大家的都一樣的。都是一些套話。3：關(guān)鍵是程序iso三體系認(rèn)證，程序iso三體系認(rèn)證雖然也是一些套話，但如果你的套話太多會(huì)給你們今后運(yùn)行帶太麻煩，到時(shí)感覺(jué)這個(gè)體系運(yùn)行太累，和實(shí)際工作不著邊，每年還要應(yīng)付檢查，從而去做帳一樣的感覺(jué)。寫程序iso三體系認(rèn)證的時(shí)候你既要考慮認(rèn)證咨詢，更多要考慮合你們工廠的實(shí)際情況。程序iso三體系認(rèn)證其實(shí)在管理中就叫SOP，就是標(biāo)準(zhǔn)的意思 ，這在企業(yè)管理中是非常重要的，很多管理都都意識(shí)不過(guò)SOP的重要性。所以你一定要梳理現(xiàn)有的流程結(jié)合16949去修改。4：三級(jí)iso三體系認(rèn)證作業(yè)指導(dǎo)書就是一些工藝卡片，iso三體系認(rèn)證中證集團(tuán)iso認(rèn)證王老師描述，BOM表，檢驗(yàn)作業(yè)書等技術(shù)性的iso三體系認(rèn)證，這里一定要認(rèn)真寫，因?yàn)閷?shí)際也是需要這些的，像工藝類的是要上機(jī)上墻的，要不然工人看不懂，或你寫錯(cuò)了導(dǎo)致iso三體系認(rèn)證出現(xiàn)質(zhì)量問(wèn)題就麻煩。5：四級(jí)iso三體系認(rèn)證的記錄表單，我個(gè)人喜歡稱為“工具”，因?yàn)樗俏覀兠恐苋粘９ぷ餍枰玫降膶?shí)際表單，這里一定要認(rèn)真iso認(rèn)證，網(wǎng)上down的要根據(jù)你們的實(shí)際情況修改，體系要求的，你們沒(méi)有的一定要補(bǔ)上，體系沒(méi)有要求的，但你們實(shí)際要用的，也可以加上，表單格式要統(tǒng)一，每個(gè)車間、部門、科室檢查是否這個(gè)表單是必須，不必須就刪除掉，符合體系要求就可以了。6：做體系就好是老板支持，負(fù)責(zé)這個(gè)項(xiàng)目的人最好是副總級(jí)，而且這個(gè)人不要只懂一個(gè)部門，像什么質(zhì)量部、技術(shù)部，其實(shí)我認(rèn)為企管部和生產(chǎn)部最合適，其實(shí)上很多工廠喜歡由質(zhì)量部來(lái)負(fù)責(zé)。

如果你們是做汽車部件的工廠，你關(guān)注IATF16949這個(gè)體系就可以了，ISO9001不用太關(guān)注。