提問人:舊巷。 發(fā)布日期:2022-11-16 17:55:09 瀏覽:1351
首先,ISO26262的ASIL與DFMEA的打分對象不同,二者具有相同點,都研究失效(failure)。
然后,二者的思維方法是完全不同的(對應(yīng)于題主所說的“控制方法”)。DFMEA是典型的歸納式(inductive)方法,從單個fault出發(fā),去思考可能引發(fā)的后果(failure或hazard)。與DFMEA相對應(yīng)的是故障樹方法(FTA: fault tree analysis),從hazard去分析可能的原因,是一種演繹式(deductive)方法。ISO26262的功能安全是一整套體系與流程,不能籠統(tǒng)地說是歸納式的還是演繹式的。
最后,二者的概念級別是不同的。DFMEA與FTA可以是同一級別的概念,是分析失效的兩種不同思維方法。而ISO26262是一整套流程,大體上可以分為幾大階段:概念階段Concept Phase系統(tǒng)開發(fā)階段System Design (V型開發(fā))硬件開發(fā)階段Hardware Design軟件開發(fā)階段Software Design每一階段,均會使用到FMEA方法與FTA方法(有可能只做部分工作,而不是完整的FMEA或FTA)。ISO26262將FMEA與FTA當(dāng)作是整套流程的一種工具。
唯愛 發(fā)表于 2022-11-16 18:20:41
你問的問題應(yīng)該是汽車功能安全中的安全機制的覆蓋率吧。參考ISO26262標(biāo)準(zhǔn),part5中的安全機制的章節(jié),里面有介紹如何定義覆蓋率,和計算方法。最后有十多個表格,是ISO26262推薦使用的,也是行業(yè)參考標(biāo)準(zhǔn)。一般而言,參考ISO標(biāo)準(zhǔn)和對比其中相同或者類似的類別,就可以評估出自己目前安全機制的覆蓋率了。
桂飛小花貓 發(fā)表于 2022-11-16 20:05:23
ISO26262是從電子、電氣及可編程器件功能安全基本標(biāo)準(zhǔn)IEC61508派生出來的,主要定位在汽車行業(yè)中特定的電氣器件、電子設(shè)備、可編程電子器件等專門用于汽車領(lǐng)域的部件,旨在提高汽車電子、電氣iso三體系認(rèn)證功能安全的國際標(biāo)準(zhǔn)。ISO26262從2005年11月起正式開始制定,經(jīng)歷了大約6年左右的時間,已于2011年11月正式頒布,成為國際標(biāo)準(zhǔn)。中國也正在積極進(jìn)行相應(yīng)國標(biāo)的制定。
虎子 發(fā)表于 2022-11-16 20:05:23
1. 功能安全這個概念的形成與發(fā)展?對中國汽車行業(yè)和企業(yè)而言,重要性何在?
功能安全概念的形成起源于上個世紀(jì)。19世紀(jì)70年代到80年代,在世界范圍內(nèi),尤其是石油化工領(lǐng)域中一些大型項目的生產(chǎn)過程中,多次發(fā)生爆炸事故或者嚴(yán)重的污染物泄漏事情。當(dāng)時業(yè)內(nèi)專家通過系列而系統(tǒng)的分析手段,明確了事故發(fā)生的主要原因是因為相關(guān)安全控制系統(tǒng)安全功能失效導(dǎo)致的,而造成這些失效的直接原因中,由于電子、電氣、可編程邏輯控制器iso三體系認(rèn)證自身安全功能不完善導(dǎo)致系統(tǒng)失效的比重是非常大的。
為了提高電子、電氣、可編程邏輯控制器iso三體系認(rèn)證的安全性能,從1989年開始,世界范圍內(nèi)的業(yè)內(nèi)專家,對iso三體系認(rèn)證安全性iso認(rèn)證技術(shù)非常重視,并且計劃將電子、電氣及可編程電子安全控制系統(tǒng)相關(guān)的技術(shù)發(fā)展為一套成熟的安全iso認(rèn)證技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)。1993年,在包含TüV SüD技術(shù)專家的專家技術(shù)團(tuán)隊的不斷努力下,誕生了DIN V VDE 0801標(biāo)準(zhǔn)。之后隨著更多業(yè)內(nèi)專家的參與和積極努力,國際電工委員會終于在1998年的時候,正式頒布了IEC61508(功能安全基礎(chǔ)標(biāo)準(zhǔn))標(biāo)準(zhǔn)的第一版,并在2010年正式頒布了該標(biāo)準(zhǔn)的第二版。
到目前為止,除功能安全的基礎(chǔ)標(biāo)準(zhǔn)IEC61508之外,其他相關(guān)領(lǐng)域的功能安全系列標(biāo)準(zhǔn)也已經(jīng)頒布并得到大量的應(yīng)用。如專門針對過程控制行業(yè)的IEC61511標(biāo)準(zhǔn),專門針對工廠自動化領(lǐng)域的IEC62061和ISO13849-1標(biāo)準(zhǔn),專門針對鐵路信號控制領(lǐng)域的EN5012X系列標(biāo)準(zhǔn),專門針對核電領(lǐng)域的IEC61513標(biāo)準(zhǔn)…當(dāng)然,這其中也包含針對道路車輛功能安全領(lǐng)域的專用標(biāo)準(zhǔn)ISO26262。
ISO26262是從電子、電氣及可編程器件功能安全基本標(biāo)準(zhǔn)IEC61508派生出來的,ISO26262標(biāo)準(zhǔn)主要定位在汽車行業(yè)中特定的電氣器件、電子設(shè)備、可編程電子器件等專門用于汽車控制領(lǐng)域的部件和系統(tǒng),它旨在提高汽車電子、電氣iso三體系認(rèn)證功能安全性能。另外此前路人皆知的“踏板門”、“剎車門”等事件,其實和功能安全都有很大的關(guān)聯(lián)度。
ISO26226標(biāo)準(zhǔn)的核心價值在于,它可以通過系統(tǒng)的功能安全研發(fā)管理流程,以及針對汽車電子控制系統(tǒng)硬件和軟件的系統(tǒng)化驗證和確認(rèn)方法,保證電子系統(tǒng)的安全功能在面對各種嚴(yán)酷條件時不失效,從而保證駕乘人員以及路人的安全。對于汽車廠商而言,貫徹執(zhí)行ISO26262標(biāo)準(zhǔn)不僅可以提高安全性能,提升iso三體系認(rèn)證內(nèi)在價值,也可以最大程度的控制因為電子部件可靠性問題導(dǎo)致的整車召回風(fēng)險,避免品牌形象受損,避免蒙受較大的經(jīng)濟(jì)損失。
ISO26262標(biāo)準(zhǔn)在今年剛剛正式頒布,雖然世界范圍內(nèi),暫時沒有出現(xiàn)官方層面的強制執(zhí)行要求,但該標(biāo)準(zhǔn)的執(zhí)行,將減少因為電子器件失效造成的交通事故和降低潛在召回風(fēng)險,所以目前國際大型車企非常重視ISO26262標(biāo)準(zhǔn)的應(yīng)用和推廣。
2. ISO26262對中國汽車行業(yè)和企業(yè)而言,提出了什么新要求?
ISO26262標(biāo)準(zhǔn)主要強調(diào)汽車電子電氣部件的可靠性和功能安全要求,同時也給國內(nèi)企業(yè)提出了新的挑戰(zhàn),主要集中在專業(yè)研發(fā)團(tuán)隊建設(shè)和系統(tǒng)化的功能安全iso認(rèn)證方法。
人員方面,因為ISO26262標(biāo)準(zhǔn)對相關(guān)的硬件、軟件、質(zhì)量管理人員等工作提出了新的系統(tǒng)化、規(guī)范化的iso認(rèn)證要求,不同的技術(shù)團(tuán)隊需要協(xié)調(diào)一致才能保證整體系統(tǒng)的可靠性。所以我們認(rèn)為經(jīng)過系統(tǒng)培訓(xùn)的研發(fā)團(tuán)隊,才能保證標(biāo)準(zhǔn)符合度。在此基礎(chǔ)之上,通過系統(tǒng)化的功能安全管理方法,才能保證滿足標(biāo)準(zhǔn)的全部要求。
3. ISO26262的國標(biāo)轉(zhuǎn)化工作何時能夠完成?有望什么時間出臺?
目前國內(nèi)相關(guān)的標(biāo)準(zhǔn)委員會正在聯(lián)合相關(guān)技術(shù)專家,專注于ISO26262標(biāo)準(zhǔn)的國標(biāo)轉(zhuǎn)化工作。目前具體的轉(zhuǎn)化工作正在順利進(jìn)行中,非常有希望在近期出臺并得到正式執(zhí)行。
TüV SüD非常希望能夠有機會將ISO26262標(biāo)準(zhǔn)在國外的執(zhí)行和應(yīng)用情況與國內(nèi)專家分享,爭取幫助國內(nèi)相關(guān)標(biāo)準(zhǔn)委員會早日完成該標(biāo)準(zhǔn)的國標(biāo)轉(zhuǎn)化工作。
4. 國內(nèi)在功能安全上有沒有統(tǒng)一標(biāo)準(zhǔn),企業(yè)目前參照什么標(biāo)準(zhǔn)?
據(jù)我們了解,之前國內(nèi)汽車廠商在整車電磁兼容、電氣環(huán)境、碰撞防護(hù)等領(lǐng)域已經(jīng)作出了較多努力,但目前國內(nèi)汽車電子領(lǐng)域的專用功能安全標(biāo)準(zhǔn)尚屬空白。部分意識比較超前的民族品牌企業(yè)一直在關(guān)注ISO26262標(biāo)準(zhǔn)的制定和發(fā)展,并且已經(jīng)針對該標(biāo)準(zhǔn)的相關(guān)要求作出了計劃,少數(shù)企業(yè)在執(zhí)行ISO26262標(biāo)準(zhǔn)方面,已經(jīng)明確推出了具體的時間表。
5. 國際上推行ISO26262后,對中國汽車企業(yè)出口有什么影響?企業(yè)需要注意什么問題?
ISO26262標(biāo)準(zhǔn)正式頒布后,國際上對于汽車電子零部件采購甚至整車的國際市場準(zhǔn)入,必然涌現(xiàn)出新的技術(shù)要求。
國際上的許多知名品牌車企,對于電子電氣部件的采購已經(jīng)明確提出了新的要求:部件需要符合ISO26262標(biāo)準(zhǔn)并獲得獨立的第三方認(rèn)證咨詢。如果部件無法滿足業(yè)主的要求,則很有可能痛失大量訂單。我們最近也陸續(xù)接到了國內(nèi)大量零部件供應(yīng)商的相關(guān)咨詢,主要集中在標(biāo)準(zhǔn)培訓(xùn)、咨詢、認(rèn)證咨詢等方面。
對于國內(nèi)的民族品牌汽車而言,無論是傳統(tǒng)的內(nèi)燃機驅(qū)動車輛還是新能源汽車,很有可能在未來的幾年內(nèi),面對來自歐美等發(fā)達(dá)單位的強制性ISO26262符合性要求,企業(yè)需要盡快了解標(biāo)準(zhǔn)的要求,明確技術(shù)趨勢,并盡快完成相關(guān)技術(shù)儲備,才能鞏固和加強自身在市場上的競爭優(yōu)勢。
bigbuglol 發(fā)表于 2022-11-16 20:05:23
ISO26262是汽車的一個安全性國際標(biāo)準(zhǔn)。目前我國也在積極參與中。是行業(yè)標(biāo)準(zhǔn)的一種。
林木 發(fā)表于 2022-11-16 20:05:23
1. 功能安全這個概念的形成與發(fā)展?對中國汽車行業(yè)和企業(yè)而言,重要性何在?
功能安全概念的形成起源于上個世紀(jì)。19世紀(jì)70年代到80年代,在世界范圍內(nèi),尤其是石油化工領(lǐng)域中一些大型項目的生產(chǎn)過程中,多次發(fā)生爆炸事故或者嚴(yán)重的污染物泄漏事情。當(dāng)時業(yè)內(nèi)專家通過系列而系統(tǒng)的分析手段,明確了事故發(fā)生的主要原因是因為相關(guān)安全控制系統(tǒng)安全功能失效導(dǎo)致的,而造成這些失效的直接原因中,由于電子、電氣、可編程邏輯控制器iso三體系認(rèn)證自身安全功能不完善導(dǎo)致系統(tǒng)失效的比重是非常大的。
為了提高電子、電氣、可編程邏輯控制器iso三體系認(rèn)證的安全性能,從1989年開始,世界范圍內(nèi)的業(yè)內(nèi)專家,對iso三體系認(rèn)證安全性iso認(rèn)證技術(shù)非常重視,并且計劃將電子、電氣及可編程電子安全控制系統(tǒng)相關(guān)的技術(shù)發(fā)展為一套成熟的安全iso認(rèn)證技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)。1993年,在包含TüV SüD技術(shù)專家的專家技術(shù)團(tuán)隊的不斷努力下,誕生了DIN V VDE 0801標(biāo)準(zhǔn)。之后隨著更多業(yè)內(nèi)專家的參與和積極努力,國際電工委員會終于在1998年的時候,正式頒布了IEC61508(功能安全基礎(chǔ)標(biāo)準(zhǔn))標(biāo)準(zhǔn)的第一版,并在2010年正式頒布了該標(biāo)準(zhǔn)的第二版。
到目前為止,除功能安全的基礎(chǔ)標(biāo)準(zhǔn)IEC61508之外,其他相關(guān)領(lǐng)域的功能安全系列標(biāo)準(zhǔn)也已經(jīng)頒布并得到大量的應(yīng)用。如專門針對過程控制行業(yè)的IEC61511標(biāo)準(zhǔn),專門針對工廠自動化領(lǐng)域的IEC62061和ISO13849-1標(biāo)準(zhǔn),專門針對鐵路信號控制領(lǐng)域的EN5012X系列標(biāo)準(zhǔn),專門針對核電領(lǐng)域的IEC61513標(biāo)準(zhǔn)…當(dāng)然,這其中也包含針對道路車輛功能安全領(lǐng)域的專用標(biāo)準(zhǔn)ISO26262。
ISO26262是從電子、電氣及可編程器件功能安全基本標(biāo)準(zhǔn)IEC61508派生出來的,ISO26262標(biāo)準(zhǔn)主要定位在汽車行業(yè)中特定的電氣器件、電子設(shè)備、可編程電子器件等專門用于汽車控制領(lǐng)域的部件和系統(tǒng),它旨在提高汽車電子、電氣iso三體系認(rèn)證功能安全性能。另外此前路人皆知的“踏板門”、“剎車門”等事件,其實和功能安全都有很大的關(guān)聯(lián)度。
ISO26226標(biāo)準(zhǔn)的核心價值在于,它可以通過系統(tǒng)的功能安全研發(fā)管理流程,以及針對汽車電子控制系統(tǒng)硬件和軟件的系統(tǒng)化驗證和確認(rèn)方法,保證電子系統(tǒng)的安全功能在面對各種嚴(yán)酷條件時不失效,從而保證駕乘人員以及路人的安全。對于汽車廠商而言,貫徹執(zhí)行ISO26262標(biāo)準(zhǔn)不僅可以提高安全性能,提升iso三體系認(rèn)證內(nèi)在價值,也可以最大程度的控制因為電子部件可靠性問題導(dǎo)致的整車召回風(fēng)險,避免品牌形象受損,避免蒙受較大的經(jīng)濟(jì)損失。
ISO26262標(biāo)準(zhǔn)在今年剛剛正式頒布,雖然世界范圍內(nèi),暫時沒有出現(xiàn)官方層面的強制執(zhí)行要求,但該標(biāo)準(zhǔn)的執(zhí)行,將減少因為電子器件失效造成的交通事故和降低潛在召回風(fēng)險,所以目前國際大型車企非常重視ISO26262標(biāo)準(zhǔn)的應(yīng)用和推廣。
2. ISO26262對中國汽車行業(yè)和企業(yè)而言,提出了什么新要求?
ISO26262標(biāo)準(zhǔn)主要強調(diào)汽車電子電氣部件的可靠性和功能安全要求,同時也給國內(nèi)企業(yè)提出了新的挑戰(zhàn),主要集中在專業(yè)研發(fā)團(tuán)隊建設(shè)和系統(tǒng)化的功能安全iso認(rèn)證方法。
人員方面,因為ISO26262標(biāo)準(zhǔn)對相關(guān)的硬件、軟件、質(zhì)量管理人員等工作提出了新的系統(tǒng)化、規(guī)范化的iso認(rèn)證要求,不同的技術(shù)團(tuán)隊需要協(xié)調(diào)一致才能保證整體系統(tǒng)的可靠性。所以我們認(rèn)為經(jīng)過系統(tǒng)培訓(xùn)的研發(fā)團(tuán)隊,才能保證標(biāo)準(zhǔn)符合度。在此基礎(chǔ)之上,通過系統(tǒng)化的功能安全管理方法,才能保證滿足標(biāo)準(zhǔn)的全部要求。
3. ISO26262的國標(biāo)轉(zhuǎn)化工作何時能夠完成?有望什么時間出臺?
目前國內(nèi)相關(guān)的標(biāo)準(zhǔn)委員會正在聯(lián)合相關(guān)技術(shù)專家,專注于ISO26262標(biāo)準(zhǔn)的國標(biāo)轉(zhuǎn)化工作。目前具體的轉(zhuǎn)化工作正在順利進(jìn)行中,非常有希望在近期出臺并得到正式執(zhí)行。
TüV SüD非常希望能夠有機會將ISO26262標(biāo)準(zhǔn)在國外的執(zhí)行和應(yīng)用情況與國內(nèi)專家分享,爭取幫助國內(nèi)相關(guān)標(biāo)準(zhǔn)委員會早日完成該標(biāo)準(zhǔn)的國標(biāo)轉(zhuǎn)化工作。
4. 國內(nèi)在功能安全上有沒有統(tǒng)一標(biāo)準(zhǔn),企業(yè)目前參照什么標(biāo)準(zhǔn)?
據(jù)我們了解,之前國內(nèi)汽車廠商在整車電磁兼容、電氣環(huán)境、碰撞防護(hù)等領(lǐng)域已經(jīng)作出了較多努力,但目前國內(nèi)汽車電子領(lǐng)域的專用功能安全標(biāo)準(zhǔn)尚屬空白。部分意識比較超前的民族品牌企業(yè)一直在關(guān)注ISO26262標(biāo)準(zhǔn)的制定和發(fā)展,并且已經(jīng)針對該標(biāo)準(zhǔn)的相關(guān)要求作出了計劃,少數(shù)企業(yè)在執(zhí)行ISO26262標(biāo)準(zhǔn)方面,已經(jīng)明確推出了具體的時間表。
5. 國際上推行ISO26262后,對中國汽車企業(yè)出口有什么影響?企業(yè)需要注意什么問題?
ISO26262標(biāo)準(zhǔn)正式頒布后,國際上對于汽車電子零部件采購甚至整車的國際市場準(zhǔn)入,必然涌現(xiàn)出新的技術(shù)要求。
國際上的許多知名品牌車企,對于電子電氣部件的采購已經(jīng)明確提出了新的要求:部件需要符合ISO26262標(biāo)準(zhǔn)并獲得獨立的第三方認(rèn)證咨詢。如果部件無法滿足業(yè)主的要求,則很有可能痛失大量訂單。我們最近也陸續(xù)接到了國內(nèi)大量零部件供應(yīng)商的相關(guān)咨詢,主要集中在標(biāo)準(zhǔn)培訓(xùn)、咨詢、認(rèn)證咨詢等方面。
對于國內(nèi)的民族品牌汽車而言,無論是傳統(tǒng)的內(nèi)燃機驅(qū)動車輛還是新能源汽車,很有可能在未來的幾年內(nèi),面對來自歐美等發(fā)達(dá)單位的強制性ISO26262符合性要求,企業(yè)需要盡快了解標(biāo)準(zhǔn)的要求,明確技術(shù)趨勢,并盡快完成相關(guān)技術(shù)儲備,才能鞏固和加強自身在市場上的競爭優(yōu)勢。
xymspyv 發(fā)表于 2022-11-16 20:05:23
1. 首先,ISO26262的ASIL與DFMEA的打分對象不同
二者具有相同點,都研究失效(failure)。
2. 然后,二者的思維方法是完全不同的(對應(yīng)于題主所說的“控制方法”)
3. 最后,二者的概念級別是不同的。
DFMEA與FTA可以是同一級別的概念,是分析失效的兩種不同思維方法。
而ISO26262是一整套流程,大體上可以分為幾大階段:
概念階段Concept Phase
系統(tǒng)開發(fā)階段System Design (V型開發(fā))
硬件開發(fā)階段Hardware Design
軟件開發(fā)階段Software Design
城墻啊缸 發(fā)表于 2022-11-16 20:05:23
BMS & ISO26262簡介
BMS即Battery Management System,電池管理系統(tǒng)。作為新能源汽車“三電”核心技術(shù)之一,BMS在新能源車上扮演十分重要的作用。按照新能源汽車對電池管理的需求,BMS具備的功能包括電壓/溫度/電流采樣及相應(yīng)的過壓、欠壓、過溫、過流保護(hù),SOC/SOH估算、SOP預(yù)測、故障診斷、均衡控制、熱管理和充電管理等。
為了保證汽車電子電氣的可靠性iso認(rèn)證, 在2011年發(fā)布了IS0 26262道路車輛功能安全標(biāo)準(zhǔn)), IS0 26262 標(biāo)準(zhǔn)是源于工業(yè)功能安全標(biāo)準(zhǔn)(IEC61508)[1]。目前許多汽車企業(yè)和零部件企業(yè)在控制器開發(fā)過程中采用ISO26262這個標(biāo)準(zhǔn),ISO26262包括了汽車電子電氣開發(fā)中與安全相關(guān)的所有應(yīng)用,制定了汽車整個生命周期中與安全相關(guān)的所有活動,ISO 26262從需求開始,當(dāng)中包括概念iso認(rèn)證、軟硬件iso認(rèn)證,直至最后的生產(chǎn)、操作,都提出了相應(yīng)的功能安全要求,其覆蓋了汽車整個生命周期,從而保證安全相關(guān)的電子iso三體系認(rèn)證的功能性失效不會造成危險的發(fā)生。如下圖所示
比亞迪BMS信息安全的權(quán)限申請流程有哪些
BMS & ISO26262簡介
BMS即Battery Management System,電池管理系統(tǒng)。作為新能源汽車“三電”核心技術(shù)之一,BMS在新能源車上扮演十分重要的作用。按照新能源汽車對電池管理的需求,BMS具備的功能包括電壓/溫度/電流采樣及相應(yīng)的過壓、欠壓、過溫、過流保護(hù),SOC/SOH估算、SOP預(yù)測、故障診斷、均衡控制、熱管理和充電管理等。
為了保證汽車電子電氣的可靠性iso認(rèn)證, 在2011年發(fā)布了IS0 26262道路車輛功能安全標(biāo)準(zhǔn)), IS0 26262 標(biāo)準(zhǔn)是源于工業(yè)功能安全標(biāo)準(zhǔn)(IEC61508)[1]。目前許多汽車企業(yè)和零部件企業(yè)在控制器開發(fā)過程中采用ISO26262這個標(biāo)準(zhǔn),ISO26262包括了汽車電子電氣開發(fā)中與安全相關(guān)的所有應(yīng)用,制定了汽車整個生命周期中與安全相關(guān)的所有活動,ISO 26262從需求開始,當(dāng)中包括概念iso認(rèn)證、軟硬件iso認(rèn)證,直至最后的生產(chǎn)、操作,都提出了相應(yīng)的功能安全要求,其覆蓋了汽車整個生命周期,從而保證安全相關(guān)的電子iso三體系認(rèn)證的功能性失效不會造成危險的發(fā)生。如下圖所示
1. 范圍及相關(guān)項
ISO26262適用于最大總質(zhì)量不超過
3.5噸的量產(chǎn)成用車上的包含一個或多個電子電氣系統(tǒng)的與安全相關(guān)的系統(tǒng)。在這部分ISO26262和FMEA還是比較相似的,第一步是確定Scope,那些是研究范圍之內(nèi)的。對高壓電池系統(tǒng)而言,ISO26262適用于電池包電氣系統(tǒng)及BMS系統(tǒng),而不適用于電池包的電芯及機械結(jié)構(gòu)件等。
1)Function Safety Definition
功能安全:不存在由電子電氣系統(tǒng)的功能異常而引起的危害而導(dǎo)致不合理的風(fēng)險。
為了保證避免不可接受的風(fēng)險,功能安全開發(fā)流程在在ISO262262標(biāo)準(zhǔn)中進(jìn)行了詳細(xì)的闡述。概念階段的function safety requirements應(yīng)當(dāng)能夠滿足整車層面的Safety Goal,電子電氣層面的開發(fā)出來的technical safety requirements同時也應(yīng)該滿足概念階段的function safety requirements,最后一步是確定零部件級別的軟件和硬件的功能安全需求。下圖是ISO26262開發(fā)途徑。
huajiet 發(fā)表于 2022-11-16 18:42:25
有機產(chǎn)品認(rèn)證的證書有效期是1年
有機產(chǎn)品認(rèn)證的證書有效期是多長時間?
有機產(chǎn)品認(rèn)證的證書有效期是1年
我要辦理大米有機認(rèn)證要多久可以辦下來。
一周時間
一周就可以了,沒有轉(zhuǎn)換期了嗎
每個地方要求不同平均一周時間可下證
我家是五常的,我想辦理有機大米認(rèn)證,多久可以。
我家是五常的我有自己的品牌商標(biāo),我現(xiàn)在想在箱子上打有機大米認(rèn)證,不給先辦有機證明嗎,這么快就能辦下來嗎
五常地區(qū)14天證下來
現(xiàn)在,沒有轉(zhuǎn)換期嗎。
沒有
我們?nèi)ツ膫€部門去辦理
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夏天君 發(fā)表于 2022-11-16 18:57:15
你是說的3C產(chǎn)品認(rèn)證嗎,3C認(rèn)證全稱中國強制性產(chǎn)品認(rèn)證。是針對產(chǎn)品質(zhì)量的一種強制認(rèn)證,凡是列入目錄中的產(chǎn)品沒有通過認(rèn)證的,不允許在國內(nèi)銷售
.Christine. 發(fā)表于 2022-11-16 18:57:37
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